沃尔沃风帆第二赛段中国队初次领航2011-12-19 | 发布者:何婷婷 | 来自沃尔沃举世风帆赛中文官方网站 此前,由新西兰籍船主迈克 桑德森率领的 三亚号 一直与其他船队一道向东行驶,试图找到印度洋上连续不变的信风带。然而作为本届角逐中独一一支使用二手赛船的步队, 三亚号 海员们意想到,在一样前提下以及其他机能更好的新船比拼是没有任何上风的。颠末船主以及导航员的再三思量,船队决议抛却传统线路,沿着马达加斯加岛海疆北上。
船队导航员需阐发年夜量景象形象数据以及信息协助船主制订飞行线路 迈克 桑德森也绝不讳言的暗示,选择新的冒险途线彻底是基于实际环境的战略决议计划: 想要博得整个角逐,咱们的船还不敷快,以是咱们需要捉住一些像如许未几的时机,让船队博得若干赛段,或者者是可以或许站在领奖台上;从角逐的一最先,咱们各人对于于这一点就很断根了。 三亚号 在上个月第一赛段刚最先后,就在地中海的狂风雨中与海上漂浮物发生碰撞,船体严峻毁坏,不能不暂时退出角逐。然而,在第二赛段船队北上的路途中,船队将会遭受比地中海更恶劣的气候,最年夜风力可能跨越50节。对于于方才修复的 三亚号 来讲,此举是否太甚冒险了呢?迈克船主其实不这么以为: 但愿各人不要感觉咱们的新线路是鲁莽可怕的,危害必定是有的,咱们可能驶入一个相称年夜的低气压体系,遭受50节年夜风,并且也说不定咱们在传统线路中会体现患上更好,可是在做决议前,我以及导航员忖前思后已经经好些时日了,成败在此一举。 三亚号 海员对于于船队的庞大战略调解暗示撑持,按照媒体海员先容,今朝水手们 劲头儿统统,事情气氛十分痛快 。 跟着 三亚号 最先北上,弗兰科 卡玛斯率领的 安盟4代 也作出战术调解,这支法国船队选择的线路是:南下。貌似背道而驰的线路在本周六最先帮忙安盟队逐渐搭上不变的海风,最先从头快速向北进发,可是周日午后风速削弱,安盟队飞行速率也不能不随着放慢。 仍旧在向东推进的彪骑兵、看步 新西兰酋长队以及西班牙电信队依然仅仅咬住相互,形成军团作战的格式,所幸都已经经进入相对于不变的风区;而阿布扎比队则误入无风地带,致使进步坚苦,今朝已经经失到末了一名。 按照格林尼治时间16日零点的最新位置陈诉,三亚队以180海里的上风依然处于领先位置,看步 新西兰酋长队、西班牙电信队、彪骑兵、安盟队以及阿布扎比队位列二到六名。